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而本次股权转让的挂牌底价显示，中国东方航空集团等五位股东转让价格的溢价并不高。中国东方航空集团等五位股东集体挂牌转让民航快递的股权，其原因或指向中航集团的货运“混改”。2017年4月份，中国国航（601111.SH）发布公告称，其收到控股股东中航集团的通知，国家发展和改革委员会复函同意中航集团公司进行航空货运物流混合所有制改革。这份公告宣告了中航集团成为继东航和南航之后，第三家启动混改的企业。

更深入一层的原因还在于，《每日经济新闻》记者调查发现，滴滴一线客服工作是被外包公司所承揽，滴滴客服并非自家员工。显然，复盘滴滴系列刑事案件，尽管包括法院在内的观点认为，将所有案件都用来讨论平台责任有失公允。但也正如海淀法院网所述：作为一个深植于日常消费、掌握海量数据和交易量的公司，现在也许是时候要求滴滴出行拿出彻底整治的方案了；而这显然不是100万元悬赏和暂停现有注册审核就能够解决的。

当然，谁也不能说自媒体发的内容就一定必须是真实的事情。爷今天高兴，就想在自己的号里发个小说也可以啊。但作者明显很清楚，唯有真实才有力量，唯有力量才有情绪，唯有情绪才有刷屏，唯有刷屏才有…。从这一点上，不得不说，作者认知的很到位，倒是真值得我们的主流媒体学学，尤其是在大大对于媒体有了新要求后。现在一讲媒体融合、一讲新媒体，就非要提什么AR、VR、短视频、H5、大数据啊等等。且不说现在很多媒体所谓的VR其实基本上和VR没有一毛钱关系，其实就是360全景视频和图片而已。从兽爷的疫苗到昨天的状元之死，单从形式上，就是纯文字，但依然可以获得受众的关注。对于内容来讲，不是花哨的形式、最新的形式就是最好的，所有的内容表达形态都有其独特的价值。要关注的，是传播背后的动因和逻辑是什么。

而当舆论在关注蔡英文接下来将有何举动之时，“大陆渔船被扣、18名渔民被抓”的消息就出现了。拿大陆渔民当“政治筹码”？专家：不健康、不人道更耐人寻味的是，正如小锐在开头所说，23日，同时也是金门炮战走过60周年的日子。而这一天，抓捕大陆渔船的消息在岛内并未激起太多水花——大多数台媒大张旗鼓地回顾了“八二三一甲子”及其所囊括的两岸关系的沧海桑田。

兴业研究宏观分析师郭于玮认为，尽管日前银保监会调低市场化债转股股权风险权重，但仍显著高于企业贷款100%的风险权重。而且目前商业银行难以通过股市增发，补充核心一级资本，债转股将使银行资本充足率进一步承压。丰富市场化退出方式事实上，在市场化债转股推进过程中，一直呈现出签约多、落地难问题。多位专家认为，退出机制不健全也是掣肘之一。

这里提到的“包干制”试点未来将如何推行？王志刚在记者会上表示，作为政府，要把包干制跟“放管服”结合起来。它是一种“放”，但是“放”不等于不管，只是管的方式、管的理念会发生变化。在“包干制”试点范围方面，王志刚表示，将在一些基础研究定额补助项目等方面先行先试，已经选了60多家单位进行试点。