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“德国一个大国，这里缺乏自然资源。企业必须提高自己的竞争力，很早就想好如何跟国际上的竞争对手比拼，才能在世界上立足。”德国联邦外贸与投资署署长约尔根·弗里德里希（Jürgen Friedrich）在一次晚宴上对记者说。比如在德国敏斯特南部的北威州，一家有130多年历史的中小型家族企业，在机械制造领域颇具影响力。这家公司在1897年时就通过合约规定，继承人需要有海外工作经验、并在其他企业有一定工作成绩。

“这些因素都在影响着我们的生活和行为，也因此会产生一些长期机会。”王培举例说，消费品行业一直有新的品牌涌现，就是因为上述这些过程没有结束。他认为，慢变量的“慢”意味着思考的时间要拉长至30年以上。与慢相对性的是“快”。在王培看来，现在大家讨论的问题多是快变量问题，例如，一个公司未来两年发展会怎么样。“上市公司发布了财务报表，或是上市公司产品销量异动等都属于短期事件，需要对快变量做决策。”王培表示，会针对短期事件在投资过程中做一些微调，不过，公司的核心竞争力不会在某一个季度发生本质的变化，自己更关注公司的竞争力，这将有利于降低换手率。

责任编辑：孙文轩简介：在EVelozcity提供给第一财经记者的诉讼文件中，EVelozcity曝光了法拉第未来与关联公司之间混乱的财务状况，并对贾跃亭阻止高管申请公司破产，继续拖欠债务失信于供应商，让员工担忧无法按时收到工资等行为进行谴责。

第二，慢变量也会带来一些机会。过去十年，在消费品、数据算法等领域都有公司崛起，未来五年将会有越来越多类似的公司诞生。第三，经济发展进入高质量发展阶段，受益于效率提升的企业值得关注。具体来看，一部分公司通过大数据等手段提高管理效率，管理边界进一步扩张，在存量市场里面能瓜分到更多市场份额。“这种机会不是出现在某一个行业里，而是所有细分行业都可能会出现。”王培说。

今天，最近的咖啡“网红”瑞幸发布一份致老牌咖啡巨头星巴克的公开信，指责星巴克与其合作商和物业签署了排他协议，并表示准备起诉。星巴克快速回应，“我们无意参与其他品牌的市场炒作。”在惊讶于星巴克排他条款的同时，也有人觉得瑞幸的这封公开信更像是一场“公开碰瓷”和营销事件。

蔚来能否走出黑暗时刻，与国内新能源车市的大环境密不可分。进入 “饥饿游戏”令车企焦虑的是，新能源车市也跌入低谷。中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的最新产销数据显示，9月，我国新能源汽车销量为8万辆，同比大幅下滑34.2%，自7月以来持续下跌。