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大型运输机载重和投送能力更强，但对机场的要求更高，成本也很大。中型运输机反应速度更快，对机场的适应能力更好，而且制造更实惠，使用起来也更为经济。虽然普遍认为大型运输机是一个国家战略运输能力的体现，但是受制于成本只能小批量的装备，而中型运输机却可以大量装备，运行起来更为廉价和经济。

结合此前，9月25日，深圳国资委旗下高新投协助公司控股股东化解质押风险事宜，办理了相关股权质押。由此可知，在深圳“风险共济”资金帮助，通过向深圳高新投质押了股权，换来了流动性资金。从具体日期来看，2018年8月28日，深圳高新投小额贷款接受泰捷科技大股东1600万股质押。其后，9月7日和9月25日，深圳高新投小额贷款再接受大股东两笔800万股股权质押。

在电动化领域，大众计划与福特共享模块化平台MEB平台。大众认为，要让电动汽车成为普通市场的产品，唯一的办法是通过规模经济，让它们与柴油车价格相当或者更便宜。这也就意味着大众会把MEB平台共享给其第三方车企使用，这其中包括福特。2022年，大众集团的四个不同品牌中将有27款车型基于MEB平台打造，到2020年大众全球电动汽车产能将达到5000万辆。（程慧芳）

责任编辑：张义凌美举行中国商品关税听证会 各行业纷纷叫苦难以离开中国6月17日，美国政府就拟对3000亿美元中国商品加征关税举行听证会，来自各行业的参会代表称，目前难以离开中国。美国服装和鞋类协会会长说：“如果能将更多生产移出中国，会这样做，但一直做不到。”一家美国儿童用品生产商总裁说：“除了中国，没有国家生产金属儿童安全门栏。”时尚品牌Kenneth Cole的CEO说：“转移到其他国家，我们将降低鞋类质量、提高产品价格，还挣不到钱。”

与此同时，截至1月底，在营规模较大的网贷机构（当月有交易，贷款余额1亿元以上）为455家，在营规模较小的网贷机构（当月有交易，贷款余额1亿元内）801家，已出险机构、僵尸类机构4443家，准僵尸类机构1998家。“良性退出的最佳境界，是平台、出借人、借款人等网贷相关各方都能’满载而归’。但在当下的网贷行业，实现起来还比较困难”，有业内人士对《证券日报》记者指出，目前良性退出方式主要有两种：一是停止发标，按时兑付；二是协商共担损失，延期兑付。“网贷良性退出，应制定统一细则，需要网贷机构完全公开透明地对外公布信息，接受全社会和全体出借人的共同监督。”

此外要注意的是，如果学区房是合理的，小户型学区房就更有存在的必要了。不可否认，有些小户型被“炒”的很高，但饶是再贵，还是比大户型便宜。普通人通过努力奋斗，还是有可能买得到，给小孩子一个上名校的机会。倘又规定户型又规定年限，学区房以及附带的优质学位，就真的把普通家庭拒之门外了。所以说，对学区房区分限制，不仅逻辑上讲不通，而且很容易加深不公。