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“现在做的氢能示范项目还是用化石能源制氢，但是到了真正要发展这个产业的时候，还是要用可再生能源（发出的电力来）制氢。”中国科学院院士李灿在今年年初表示，“否则从源头上来说制氢技术是不可持续的。”1℃记者在调查中发现，国内一些地方已经开始布局可再生能源电解水制氢产业。比如，吉林省2019年发布的《白城市新能源与氢能产业发展规划》称，力争到2035年，风电装机2000万千瓦、光伏装机1500万千瓦，年生产氢气能力达到百万吨级，产值近2000亿元。这是目前国内首个由地方政府主导的可再生能源制氢发展规划，以此来“打造‘中国北方氢谷’”。

参考消息网6月9日报道 外媒称，在中俄两国及多个亚洲国家举行领导人峰会的前夕，俄罗斯总统普京8日在与中国国家主席习近平会晤时说，对华合作是俄罗斯的一项工作重点，两国合作已达到历史最高水平。据美联社6月8日报道，习近平则表示，中俄“始终坚定支持对方维护核心利益……共同积极参与全球治理”。

谈及上市的预期，章燎原坦言：“对上市没有多少的感觉，不要把这个东西太过于强求，我们没有把上市当成一个目的去追求，上或者不上，照样做我们的业务。 ”不过，既然上市了，章燎原的思考多了一点。“很多人把上市当成个人套现工具，上市一二十年竟然没有一次增发，拿钱做理财，这是有问题的。如果上市公司几年都不融资再发展业务，那上什么市？我既然上市了，就想着如何利用上市这个工具，比如整个数字化渠道的构建，不然这个工具就浪费了。”

目前的关税还未引起大萧条，但它们会使情况变得更糟。因此，关税不是解决国家间问题的最佳方式，关税带来的伤害往往需要很长时间才能恢复。特朗普自以为高明的“交易艺术”是种错误做法，我们更需要妥协的智慧。特朗普认为，通过向墨西哥、欧盟、加拿大和中国施压，这些国家就会给予他想要的东西，但这其实并不是实施经济政策的正当方式。

对于电动汽车用户来说，充电问题一直影响着用车体验。在此基础上，通用汽车将与美国最大的三家充电网络EVgo、ChargePoint以及Greenlots合作，以改进其为客户提供的电动汽车充电解决方案。目前，特斯拉、宝马等豪华品牌在新能源汽车配套体系中，构建了各自独有的充电网络，专为自己品牌的车辆服务。而其他汽车制造商都依赖第三方充电系统，使得充电变得更加复杂。为此，通用汽车计划推出更加简单的解决方案，聚合各个电动汽车充电网络的动态数据，让通用汽车车主能够获得无缝的充电体验。据悉，这套充电网络能直接提供充电站状况的实时数据，以通知用户充电站是否在正常工作、是否与电动汽车兼容等，从而在出行前或是途中为用户提供一站式全方位服务以及充电体验。通用汽车自动驾驶和电动汽车项目副总裁道格·帕克斯表示：“通用汽车相信未来将是纯电动的未来，此举措是让车主获得更好充电体验的重要一步。通过与此三家公司合作，我们希望减少障碍，为纯电动未来创建更强大的电动汽车基础设施。这也是朝着实现通用汽车的零排放愿景迈出的重要一步。”

中方期待通过刘鹤副总理访德，进一步增进中德之间的政治和战略互信，密切双方在双边、中欧及全球层面的全方位合作，特别是深化中德、中欧在经贸、投资、财金、制造业、数字化等领域务实合作及产业创新合作。责任编辑：刘万里 SF014新京报快讯（记者 王俊）今天（11月28日），教育部召开发布会解读《中共中央 国务院关于学前教育深化改革规范发展的若干意见》。针对目前很多小区没有配套幼儿园的问题，教育部基础教育司司长吕玉刚表示，对小区配套幼儿园存在的问题将进行专项治理，文件马上会下发。